Finalmente è arrivato il via libera alla vendita di Autostrade per l’Italia al gruppo di investitori capitanato da Cassa Depositi e Prestiti insieme ai fondi Blackstone e Macquarie, a margine di molti mesi di trattative estenuanti e di difficile gestione.
Nonostante i ritardi e il gioco di offerte rifiutate, i Benetton vogliono che Autostrade finisca nelle mani di Cassa Depositi e Prestiti: in poche parole deve essere seguita la linea di azione che si era concordata nel luglio 2020 con il passato governo Conte.
Cassa Depositi e Prestiti cerca di chiudere la questione Autostrade e lancia una offerta ufficiale insieme ai fondi Blackstone e Macquarie per rilevare l’88,06% di Autostrade per l’Italia in mano ad Atlantia. Il consiglio di amministrazione ha infatti dato il suo via libera: non resta che attendere il parere della holding dei Benetton.
La questione autostrade si fa sempre più spinosa per tutte gli interlocutori coinvolti, soprattutto in vista del Consiglio dei Ministri chiamato a decidere. Una cosa sola sembra essere al momento certa: se la concessione verrà revocata, vi sarà il commissariamento della rete.
Quando sembrava che ci fossero buone possibilità di una conclusione se non ideale, almeno serena della questione Alitalia, Atlantia ribalta la situazione, rendendo noto una sorta di “abbandono” da parte sua: ha infatti reso pubblico attraverso una nota che per lei non sussistono le basi per la presentazione di un’offerta vincolante.
Responsabilità da parte dei componenti della cordata per riuscire a chiudere la questione Alitalia entro il 15 ottobre. E’ questo l’auspicio del ministro dello Sviluppo economico Stefano Patuanelli al termine della giornata di ieri, incentrata su diversi incontri volti ad ottenere un’accelerazione delle pratiche al fine di rispettare la scadenza prevista.
